Alerta
Um incidente aéreo registrado no dia 31 de março, mais uma vez, acendeu o alerta para as condições de voo em situa ções meteorológicas adversas. A aeronave, um helicóptero da empresa Líder Táxi Aéreo, de prefixo PR-EPV, decolou do Ae roporto de Jacarepaguá por vol ta das 14h, com destino a uma sonda de perfuração SS-70. De acordo com as informações preliminares, o voo possuía liberação dos órgãos de controle aéreo. No entanto, as condições climáticas no momento da decolagem eram desfavoráveis, com presença de nuvens carregadas, chuva e ventos, o que comprometeu a visibilidade.
Durante o trajeto, já em meio à formação de nuvens, a aeronave apresentou perda momentânea de controle. A habilidade dos pilotos foi fundamental para evitar um acidente de maiores proporções: eles conseguiram retomar o comando do helicóp tero a cerca de 10 metros da superfície da água. Sem registro de falhas graves aparentes na aeronave, a tripulação optou por seguir os pro tocolos de segurança e retornar ao Aeroporto de Jacarepaguá.
O voo transportava 16 trabalhadores, além dos dois pilotos, e não houve feridos, mas foi uma situ ação que causou preocupação na força de trabalho. Diante do ocorrido, foi instaurada, na mesma semana do incidente, uma comissão de in vestigação e aprendizagem para apurar as circunstâncias do incidente. O grupo conta com re presentantes do Sindicato dos Petroleiros do Litoral Paulista, além de integrantes dos sindipetros do Rio de Janeiro, Espírito Santo e Norte Fluminense, bem como profissionais das áreas técnica e de gestão de voos da Petrobrás. O CENIPA também realiza a análise da ocorrência, paralelamente à apuração con duzida pela Petrobrás.
A apuração segue em andamento com prazo estimado de até 30 dias para a conclusão do relatório final. O episódio reforça a importância do rigor nos proto colos de segurança e da avaliação criteriosa das condições meteo rológicas em operações aéreas, especialmente em voos destina dos ao atendimento de platafor mas e sondas em alto-mar